Blog do Raul Sartori

Prática infame

  Esta coluna sempre abominou e abominará a infame farra do boi, que tanto compromete a imagem dos catarinenses fora de suas fronteiras, inclusive nacionais. Medidas começaram a ser discutidas semana passada no âmbito oficial. É lamentável se reafirmar, aqui, de uma certeza que se repete há décadas, ano após ano: a covarde violência contra os animais vai continuar impune e os farristas eventualmente presos serão logo liberados para participar da próxima farra, em qualquer tempo e lugar. Fica na brincadeira.

O caso trágico da morte de 10 meninos no alojamento do Flamengo, no Rio de Janeiro, pode não ter sido exceção. Levantamento do jornal “O Estado de S. Paulo” revela que dos 20 clubes que irão disputar a Série A do Campeonato Brasileiro em 2019, a maioria (14) possui alguma pendência em seus centros de treinamento. Apenas seis estão em dia com as documentações necessárias para alojar e manter os atletas. Dentre eles o Avai e a Chapecoense.

   Integrante do Conselho Nacional de Justiça, o juiz catarinense Márcio Schiefler foi quem primeiramente, no ano passado, redigiu texto proposta  de indulto de caráter humanitário para presos com doenças graves. É muito parecido com o decreto agora assinado pelo presidente Jair Bolsonaro.

   O surpreendente pedido de desfiliação do PSDB feito domingo pelo ex-prefeito de Blumenau, Napoleão Bernardes, foi respondido com elegante e educada nota oficial da direção estadual do partido, ontem, assinada por seu presidente, deputado Marcos Vieira. Nota cujo texto foi só foi de explícita gratidão pelos quase 20 anos de militância e serviços voluntários prestados por Bernardes, respeitando sua decisão e desejando sucesso.

O Senadinho, também conhecido como Café Ponto Chic, no calçadão da rua Felipe Schmidt, no centro de Florianópolis desde 1948, fechou as portas, apesar de sua imensa fama. Frequentadores do local há décadas dizem que no privilegiado lugar deve abrir um novo negócio. E apostam entre duas opções: uma farmácia –mais uma dentre milhares na cidade – ou um templo de uma dessas trocentas igrejas que prosperam por aí.

  Mesmo com decisões contrárias do Supremo Tribunal Federal (STF), os ex-governadores Beto Richa (PSDB) e Cida Borghetti (PP), no Paraná; Ivo Sartori (MDB), no Rio Grande do Sul  e Simão Jatene (PSDB), no Pará, estão pedindo aposentadorias vitalícias de cerca de R$ 30 mil mensais. Decisão recente em SC acaba com a farra de agora em diante, permanecendo as antigas. Uma continha de uns R$ 3 milhões por ano.

   O governador Carlos Moisés visitou as obras do novo terminal do Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, ontem, e confirmou sua inauguração para o dia 1º de outubro. Foi ousadia porque não passa semana sem que algum problema se interponha nas várias frentes, sob responsabilidade do governo estadual, para concluir o acesso ao novo terminal.

Em decisão rara, o Tribunal Regional do Trabalho da 12ª Região (TRT-SC) considerou regular a dispensa de empregado público e concursado da Companhia de Urbanização de Blumenau (URB), de economia mista, motivada pela necessidade de redução de custos, já que tem dívida de R$ 34 milhões. Quem reclamou foi um humilde jardineiro. Se decisões parecidas envolvessem outras estatais, mas abrangendo diretores e gerentes inúteis, indicados por políticos, e todos com altos salários, o contribuinte agradeceria.

O arquiteto Ismar da Costa Medeiros agora é ex-funcionário da prefeitura de Governador Celso Ramos. Responsável pela análise de pedidos de alvarás de obras, foi denunciado por indicar a si próprio para ser contratado para projeto. Foi de uma pousada, além de ter atuado na prefeitura para aprovar o funcionamento do estabelecimento. Foi demitido, multado em R$ 50 mil e com  seus  direitos políticos suspensos por três anos.

   A lei estadual de 2017 que obriga o Detran de SC a notificar os motoristas da suspensão do direito de dirigir apenas no mesmo ano em que atingir os 20 pontos na carteira nacional de habilitação, sob pena de arquivamento do caso, foi declarada inconstitucional. Tudo bem, mas o que impede o Detran, como toda modernidade atual – em alguns segundos consegue saber tudo do motorista e de seu veículo, em qualquer tempo e lugar -, de ser um pouco mais ágil?